СТО «Доктор-Авто» рекомендует — чтобы ремонт двигателя не обошелся Вам в «копеечку», необходимо своевременно обратить внимание на первые признаки неисправности двигателя и (или) его естественного износа. Только своевременное определение неисправностей двигателя и проведение регулярной профилактики позволит избежать капитального ремонта мотора.

Высокий расход масла, о чем говорит цвет дыма выхлопа, а также неравномерность работы двигателя на холостом ходу, газы из системы вентиляции, перебои в работе двигателя, потеря мощности двигателя.

Причинами неисправности выхлопной системы автомобиля являются механические удары в область глушителя (повреждения о препятствия при езде), воздействие окружающей среды (вода, соль, конденсат), превышение срока службы элемента (естественный износ), использование некачественного глушителя.

- Отклонение от прямолинейного движения при торможении;

- Большой ход педали тормоза;

- Скрежетание при торможении;

- Визг, свист при торможении.

Основная причина неисправностей, как указано ниже, это качество дорожного покрытия. Вместе с тем, срок службы элементов подвески могут значительно сократить некачественные комплектующие, неквалифицированное проведение работ по обслуживанию и ремонту, а также стиль вождения автомобиля.

- Отклонение автомобиля от прямолинейного движения (увод в сторону);;

- Колебания (раскачивание) автомобиля при поворотах и торможении, вибрация при движении;

- Стуки в подвеске во время движения;

- Повышенный или неравномерный износ шин.

Неполадки в работе системы охлаждения могут проявляться такими признаками, как:

- Перегрев двигателя (закипание);

- Переохлаждение двигателя (недостаточный прогрев);

- Утечка охлаждающей жидкости (антифриза).

Как перегрев, так и переохлаждение двигателя легко заметить по показаниям приборов. Ряд моделей автомобилей, помимо указателя температуры, оснащен сигнальной лампочкой аварийного перегрева. Следует иметь в виду, что датчик температуры и температурный указатель тоже могут выйти из строя, в этом случае своевременно заметить проблему сложнее.

КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.

Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:

- Ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;

- Нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;

- Залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач